近日，湖南钢铁集团涟钢首次采用新工艺成功试制低温压力容器用高锰钢LGHM400，各项性能满足客户需求，其中超低温冲击性能优异，远优于国标标准，即使是在零下200摄氏度的超低温环境下，性能也能保持稳定，是制造液化天然气燃料储罐的理想材料。
液化天然气运输船是在零下163摄氏度低温条件下运输液化天然气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”，现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家10余家造船厂能够建造。
据悉，液化天然气燃料储罐1为常见的是镍含量为9%的钢材，价格昂贵。LGHM400具有良好的耐低温性和耐磨性，与镍含量为9%的钢材相比，锰含量为24%的钢材具有产量大、价格实惠等优点，将大幅降低液化天然气船只的建造成本。
涟钢高锰钢LGHM400优异的产品性能，不仅为国内生产高锰钢液化天然气船提供了保障，而且填补了国内低温压力容器用高锰钢连铸生产的空白
