近日，世界首卷590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢在鞍钢集团成功下线，并在中国一汽集团冲压出左/右侧围前柱上侧内板等复杂零部件。经权威部门检测，相对同级别高强钢，该产品密度降低5%，伸长率提高10%至15%，该产品的全球首发，标志着鞍钢集团在低密度汽车钢研发领域达到国际领先水平。
随着“双碳”目标的提出，我国汽车行业节能减排和轻量化面临更高要求。材料的轻量化是实现汽车轻量化的重要发展方向，具有高强度、高成形性、低密度的新一代汽车钢成为全球钢厂重要研发方向。
鞍钢集团将低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开发列为卓越计划，并与中国一汽集团密切配合，成立产销研一体化项目组，共同推进低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开发和推广应用。通过高通量计算和实验室工艺模拟，项目组创新性地解决了从成分设计到工业化生产各工序的技术难题，特别是解决了高轻质元素含量高强钢连铸坯质量控制的世界性生产难题以及微观组织1控制的技术难题，实现了590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢工业化生产。
鞍钢集团生产的590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢具有强度高、成形性好、密度低的优点，有助于汽车厂家设计出性能更好、重量更轻的汽车零部件，实现汽车轻量化。鞍钢集团还与汽车厂家开展了低密度高成形性冷轧高强汽车钢在白车身、电池包、座椅等汽车部件上的优化设计和成形模拟研究，能够实现5%至10%的零部件轻量化效果，吸引了国内外众多汽车厂家的关注。
未来，鞍钢集团将开展冷轧、热镀锌、热轧酸洗等低密度高强汽车钢系列产品开发和轻量化应用技术研究，为汽车轻量化提供更加科学的解决方案。