疫情三年,民航业首当其冲,2022年上半年全行业亏损超千亿,在疫情肆虐的2022年初,CAAC发布民航发【2022】1号《中国民用航空局关于印发智慧民航建设路线图的通知》,明确了未来中国民航数字化转型发展主线。
无独有偶,疫情肆虐下,我国各行各业数字化进程大大加速,数字经济占比达到GDP的40%。而在这样的背景下,民航数字化转型发展稍显“迟钝”。当今时代,数字技术作为世界科技革命和产业变革的先导力量,日益融入经济社会发展的各个领域全过程,深刻改变着生产方式、生活方式和社会治理方式。
中国民航业经历了黄金十年的发展,行业规模不断扩大,已成为全球第二大民航市场,过去虽然行业内也有诸多数字化转型发展的呼声,但快速的规模化发展,使得转型更多的停留在口头和表面,依靠规模化的粗放发展模式仍大行其道,而三年疫情让高速发展的民航业跌入谷底,成为了需要纾困解难的特困行业。而伴随着中国数字化进程的加速,民航的数字化道路明显落下了一截,在这样的严峻形势下,数字化转型发展成为后疫情时代民航业同仁必须面对的重大课题。
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邱冠宇认为,数字化转型已然成为民航发展的必由之路,与其被动应对,不如主动出击,当前疫情给行业带来的谷底行情,必将大大加速数字化转型步伐,也会让航空公司用更加开放的心态,引入数字产业力量,让专业的人做专业的事,实现合作共赢。
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