汽笛长鸣，车轮滚滚，近日，抚顺新钢铁实现抚顺市——山海关站——京津冀区域公铁联运。该联运方式历经1个月实现发运量近1万吨。据测算，公铁联运全链物流成本对比公路运输物流成本可降低17.2元/吨，是钢铁运输和经济效益的“双赢”。
面对竞争激烈的市场环境，货物运输紧跟经营脚步，要求速度快、损失少、成本低。公铁联运以铁路骨干运输为依托，发挥公路区域短驳作用，实现从进厂装货即走，到厂卸货交付的“门对门”一体化服务。无缝中转，手续简单，责任统一，实现运输效率最大化，运输成本最小化。
自今年以来，经营中心外部物流全面推动专业化和产业化两大方向，以“机理分析透、对标找短板”为原则，对外部运输费用构成、运输线路选择进行梳理整合，力求在绿色清洁运输、客户服务质量提升、物流费用降本增效等方面实现突破。
经营中心结合本年度本地、京津冀两大投放区域的战略布局，经多番对比、考察、交流，于今年7月开始谋划秦皇岛山海关站公铁联运，在货场装卸、存放条件均满足的情况下，辐射京津冀全域。未来随着投放量的增多，山海关公铁联运将会在物流装卸、存放、费用等方面持续优化，打造综合性物流服务网络，赋能企业高质量发展。
近年来，抚顺新钢铁以企业数字化转型为契机，以“建筑业综合服务平台”为发展战略，在生产经营中贯彻新发展理念，与绿色低碳发展紧密结合，以重大专案为抓手，推动生产经营创效。山海关公铁联运启动发货是公司《降低外部物流费用》专案落地的成果，也是公司多点发力践行降本增效的有力举措。未来，公司将一如既往坚持“利人惠己 永续经营”的经营理念，积极发展为客户增值的经营业务，助力国家绿色低碳发展，实现更大范围内的资源互通互联。
来源：钢厂网站
