近日，广西钢铁炼钢厂板坯连铸机成功实现汽车用钢无过渡浇铸直接起机通过优化冶炼和浇铸工艺，单次生产废次降损失降低12.73%，生产效率提升28%为高难度品种钢订单准时交付提供强有力的保障。
汽车用钢作为汽车制造的关键材料，具有优异的冲压成型性能和良好表面质量等特性，生产工艺复杂，各项标准要求严格，是柳钢集团“四个百万吨”产品升级工程的核心品种之一，对推动产品高端化升级具有重要作用。
一直以来，汽车用钢铸坯生产因对钢水质量要求高，需通过与其他钢种进行过渡衔接确保起机浇铸的稳定性，因此会出现额外消耗过渡坯料、夹杂物控制难度大、过渡成分波动易引发质量缺陷等问题，不利于生产降本增效。
为解决这一瓶颈问题，炼钢厂组织技术团队开展专项攻关，运用精益管理理念和方法工具，结合汽车用钢质量管理体系，系统梳理生产条件、工艺参数及岗位操作等关键影响因素，分析研究改进方案。
技术人员重点围绕钢水保护浇注、节奏精准控制和夹杂物高效去除等核心工艺环节进行攻关，并落实好全工序质量管控，实现生产稳定和提高钢水纯净度。经过反复试验改进，成功解决生产工艺和操作流程中存在的问题，有效解决汽车用钢起机炉可浇性差的技术难题，同时还实现了无过渡浇铸直接起机作业，助推汽车用钢生产提质增效。
接下来，炼钢厂将继续以市场为导向，依托新设备、新工艺和新技术，持续优化品种钢生产工艺，加速推进高附加值钢种的研发，不断丰富产品结构和提升产品质量，为公司高质量转型发展贡献力量。
来源：钢厂网站
