近日，硅钢薄板事业部热轧作业区传来好消息——1.46毫米极限薄规格集装箱卷轧制成功。这标志着新钢1580热轧线再度突破产线最小规格，实现厚度规格全覆盖，品种结构调优工作再创佳绩。
集装箱卷近年来一直是新钢集团在热轧领域重点攻关的项目。在产销研团队的共同努力下，这种主要用于集装箱制造的产品，销量逐年攀升。但与高升的销量形成鲜明对比的，是长期固定的品种规格——新钢集团生产的大都是厚规格集装箱卷，产品需求量相对较少，附加值不高。不少客户反馈，希望新钢完善箱卷产品结构，加大薄规格产品的生产力度。
今年4月，为顺应集装箱行业高强化、轻量化、减薄化发展趋势，新钢集团开始向薄规格集装箱卷进行攻关。第一个攻关目标就是当前市场上尺寸最薄、需求量最大，同时也是产品附加值最高的1.46毫米极限薄规格集装箱卷。
1.46毫米，这个厚度位于一张公交卡和一枚硬币之间。用这种极薄厚度尺寸制作的集装箱外壳可以有效为箱体“减重”，广受市场欢迎。但对轧制稳定性要求也很高。
攻关期间，为确保产品质量，热轧作业区职工需对钢卷进行在线开卷检查。初夏厂房闷热，未下线钢卷开卷后更是热浪灼人。正是克服这般高温考验，作业区从一卷卷集装箱卷的生产中总结出关键轧制工艺，成功破解了该规格产品稳定生产的各项难题。
今年5月，新钢集团试生产出第一卷1.46毫米极限薄规格集装箱卷。7月达成该产品稳定批量化生产的目标；8月，为进一步提升产品竞争力，新钢集团又针对产品实际应用场景持续跟踪，对工艺进行再优化。9月产量已突破3900吨，是5月份产量的十倍。目前，该产品已完成多轮用户试用，收获良好反馈。
1.46毫米极限薄规格集装箱卷的成功研发，不仅助力新钢集团打开集装箱卷市场、拓宽接单范围、积累技术底蕴，更能为新钢调优品种结构、提高产品售价提供强劲动力。
来源：钢厂网站
