3月17日，《中国冶金报》从鞍钢集团攀钢了解到，攀钢自主研发的“低成本系列双相钢”累计交付量已突破万吨级规模。这一成果标志着攀钢在先进高强钢领域取得了重大突破，为汽车行业的安全、低能耗提供了有效解决方案。
随着“双碳”战略的实施及汽车轻量化趋势的推进，先进高强钢的使用比例越来越大。双相钢，以其低屈服强度、高抗拉强度和优良塑性的特点，成为使用量最大的先进高强钢之一。为了应对激烈的市场竞争，攀钢迅速响应，成立了项目攻关组，致力于低成本系列双相钢的研发。
该项目组充分利用攀西地区的资源特色，结合攀钢产线的实际情况，开展了高强钢化学成分和生产工艺的研究。通过合金成分和关键工艺的精确调控，该项目组成功实现了微观组织的精准控制，开发出590兆帕、780兆帕、980兆帕3个强度级别的低成本系列热镀锌双相钢，实现了用一种成分制备不同屈服强度（550兆帕和700兆帕）的980兆帕级连退双相钢。这一创新成果不仅提高了生产效率，还显著降低了双相钢生产成本。
目前，低成本系列双相钢已经批量供货给合资品牌及新能源车等汽车厂商，主要应用于车底十字构件、防撞杆、防撞杆加强结构件等关键部件。用户在使用过程中反馈良好，对产品的性能和质量给予了高度评价。
攀钢相关负责人表示，将继续加大研发投入，不断推出更多创新产品和技术，为推动我国钢铁行业和汽车行业的绿色发展贡献力量。
